第五代中期改款广汽本田全新奥德赛今日正式上市，共分 7款车型，售价23.58万—35.48万，普通款售价区间为23.58-32.88万元，福祉版的价格分别为34.08和35.48万元。新款车型在前脸上有较大变化，车身颜色也由3款增加至6款，采用7英寸TFT液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏，且使用Honda CONNECT3.0智导互联系统，支持语音助手、车家互联、OTA升级等。

23.5万的起售价相当吸引，这比早前网传的25-35万的价格要低。只是在23.58万入门悦享版以及次低级的智享版之间27.58万，中间的价格相差远高于其他版本，这意味着在主流销售款还是得以27.58万往上走，23.58万的起售价价只会是一场欢喜。2022款福祉版增多加了一款车型，在命名上也有一些区分，以往福祉版和普通版会用同样的名字，也许本田认为这让车主们过于方便的推断出福祉配置的价格，在新款命名当中因而使用了独立的命名方式。

在与艾力绅的争斗当中处于下风，两者的轴距一致空间有细微的差别，奥德赛更多是败在面子上，好在本次新款前脸和轮毂都在更新之列，即便奥德赛日系血统更加纯正，而外观还是不得不做的文章。

新款奥德赛侧面则延续了现款车型的风格，继续采用侧滑门的设计。车尾部分，尾部加入了穿式镀铬饰条，连接两侧大灯，提升新车尾部的辨识度。尺寸方面，新款奥德赛长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距2900mm。

内饰方面，较老款车型也有较明显的升级，全新的三辐方向盘，悬浮式的中控屏，升级的电子排挡，空调系统也升级为触摸式按键，中控面板加入了木纹饰板。动力方面，它采用的是混合动力系统。根据此前申报信息，新款奥德赛将搭载由2.0L发动机组成的油电混动系统，发动机申报功率为107kw，传动系统匹配E-CVT变速箱。

今年开放计划生育，与过往一样市场预期明年为MPV元年，即便这一种预测已经持续了多年的时间。MPV市场一方面是行业对市场的预期过高，并没有出现过于高速的增长，10月30日，广汽丰田全新MPV赛那正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为30.98-40.58万元，与奥德赛的高配有轻微的价格重叠，当然这是不考虑加价的基础上。在赛那开启预售后，市场上不断传出赛那终端加价提车的新闻，但不幸，丰田算盘也有失算的时候，一个自称是销售的网友曝料称，原本计划在本月底加价预订量会超过100台，结果保守加价两月只订出14台，不知是否此为丰田为平缓市场对加价的批评，而故意释放的假消息，但没有预期火爆也或是客观现实。

另一方面，MPV的各个战线也确实出现了越来越多的细分对手，以前在奥德赛价位上是唯一的选择，分流之后大起大落并不会在其身上发生，现在市场已经有了较大的区别，奥德赛销量表现已经相当长的时间停留在当前较为平衡的状态。从最近一个月的销量榜单来看，五菱宏光和别克GL8两款车型超过万辆，分别为辆16353和11214辆，均同比下滑。其它车型方面，挤进前十五的大多数是自主MPV，其中传祺M8表现不错，同比增长49.9%至7118辆。今年前11个月MPV的总销量同比增长4.2%至96.4万辆，较比去年全年的107.1万辆少10.7万辆。

奥德赛因为本月发布改款的原因，对近几月的销量有所影响。明年初新款交车或就有了不一样的表现，但是，其被东本同门在销量上的打压已经成了现实，更高的配置更大的优惠以及更商务的场景，让奥德赛处于这一场竞争当中不利，而新款的前脸变化，幸许能把这种差距减小，随后几日，新款的艾力绅也会跟进发布中期改款的详细信息。两者相杀配合，市场让本田满意，这才是最重要的。